鏈條的熱處理技術
熱處理工藝技術對工業鏈條零件尤其是摩托車鏈條的內在質量有著至關重要的影響。因此，要想生產出優質的摩托車鏈條，必須要有先進的熱處理技術和裝備。
由于國內外廠商對摩托車鏈條品質的認識、現場控制及技術要求等方面的差距，表現在工業鏈條零件熱處理工藝技術的制訂、完善及制造過程有所差別。
(1)國內生產商采用的熱處理技術和裝備。我國鏈條行業的熱處理設備落后于工業發達國家，特別是國產網帶爐存在結構性、可靠性和穩定性等一系列問題。
內、外鏈板采用40Mn、45Mn鋼板，材料主要有脫碳、裂紋等缺陷。調質采用普通網帶爐，無復碳處理，造成脫碳層超標。銷軸、套筒和滾子采用滲碳淬火，淬火有效硬化層深0．3～0．6mm，表面硬度≥82HRA，雖然使用滾筒式爐生產靈活、設備利用率高，但是其中工藝參數的設定和變更需由技術人員制定，而且在生產過程中，這些經人工設定的參數值無法隨氣氛的瞬時變化而自動修正，熱處理質量在很大程度上仍依賴于現場技術人員(技術工人)的技術水平，其質量重現性較差�？紤]到產量、規格及生產成本等，這種局面一時難以改觀。
(2)國外生產商采用的熱處理技術和裝備。國外廣泛采用連續式網帶爐或鑄鏈式熱處理生產線，氣氛控制技術已相當成熟，無需技術人員再制定工藝，并可根據爐內氣氛的瞬時變化情況隨時修正有關參數值；對于滲碳層濃度、硬度、氣氛和溫度的分布狀態可實現自動控制，無需人工調節，可使碳濃度波動值控制在≤0．05％的范圍內，硬度值的波動控制在1HRA范圍內，溫度嚴格控制在±0．5一±1℃范圍內。
內、外鏈板調質除品質穩定外，而且生產效率高。銷軸、套筒和滾子滲碳淬火整個滲碳過程中不斷根據爐溫和碳勢的實際采樣值計算濃度分布曲線的變化情況，并隨時修正和優化工藝參數設定值，確保滲碳層的內在質量處在受控狀態。
總之，我國工業鏈條零件熱處理工藝技術水平與國外企業相比差距較大，主要是由于質量控制及保證體系不夠嚴格，仍落后于發達國家，尤其是熱處理后的表面處理技術差別較大。簡便、實用且無污染的不用溫度下著色技術或保持原色可作為首選。http://www.rhxy360.net.cn/技術專供
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